Afdelingsbestuur

U kunt contact opnemen met het afdelingsbestuur door het contactformulier in te vullen. Uiteraard is het secretariaat ook per post bereikbaar: p/a Verspronckweg 257, 2023 BJ Haarlem.

Michaël Tefsen is voorzitter van de afdeling gemotoriseerd vliegen. In het dagelijks leven directeur van drukkerij Print Productions bv. Begin jaren tachtig bij de luchtvaart betrokken geraakt door werkzaamheden voor Fokker. Ontmoette daar enthousiaste mensen die het erfgoed aan historische vliegtuigen in Nederland in de lucht hielden en kreeg hier ook bemoeienissen mee. Van het één kwam het ander en in 1990 begonnen met de opleiding motorvliegen. Naderhand kwam daar ook het MLA vliegen bij. In het bezit van PPL(A)-SEP/RT met daarop aantekening MLA. Al ruim 10 jaar voorzitter van Stichting ULV Flevoland en sinds 2001 in het bestuur van de KNVvL afdeling gemotoriseerd vliegen, eerst als vice-voorzitter, later als penningmeester en tegenwoordig als voorzitter. Sinds 2008 tevens Hoofdbestuurslid van de KNVvL koepelorganisatie.

Stephan Erlings vervult de rol van vicevoorzitter. Vliegt sinds 2004 op MLA's, is in het bezit van een RPL(A)-MLA/RT en is eigenaar van een Eurofox. In het dagelijks leven consultant luchtvaartveiligheid bij een ingenieurs/adviesbureau in Hoofddorp en hierdoor dagelijks in aanraking met luchtvaartregelgeving en luchtvaartautoriteiten, wat zowel inhoudelijk als qua netwerk goed uitkomt voor het bestuurswerk. Binnen het afdelingsbestuur dan ook bezig met regelgevingszaken op velerlij gebied, alsmede technische en operationele onderwerpen. Draagt daarnaast in ruime mate bij aan het afdelingsblad All Clear, en het ontwikkelen en actueel houden van de website.

Henk Verbruggen is de secretaris van de afdeling gemotoriseerd vliegen en sinds het vertrek van Martijn van Voorst tevens waarnemend penningmeester. Begon in 1959 met zweefvliegen bij de Kennemer Zweefvliegclub. Vervulde van 1963 tot 1965 de dienstplicht bij de Koninklijke Luchtmacht en voltooide aldaar de opleiding tot (reserve) officier verkeersleider. Was werkzaam bij het FIC Hilversum, heden ten dage bekend als Dutch Mil, en op Soesterberg. Daarna werkzaam als Flight Operations Officer bij de KLM afdeling vluchtvoorbereiding. In die periode werkzaam in vele landen. De laatste 12 jaar voor zijn pensioen als manager grondafhandeling en afhandelingcontracten bij KLM cityhopper en lid van het management team. Begin jaren '90 weer gaan sportvliegen bij Wings over Holland aldaar het beperkt vliegbewijs-A gehaald. Verder gelest op motorzwevers bij Dwarf in Hilversum. Sinds 1995 actief MLA vlieger en in het bezit van een RPL(A)-MLA/RT.

Frank Moorman vertegenwoordigt de snorvliegers in het afdelingsbestuur. Frank zit al sinds 1980 in de luchtvaart. Eerst als jachtvlieger bij de Koninklijke Luchtmacht en sinds 1991 als verkeersvlieger bij de KLM. Hij heeft ook een periode in de kleine luchtvaart gezeten als instructeur op de luchthaven Hilversum. Tijdens vakanties in de bergen was hij onder de indruk geraakt van het schermvliegen of parapenten. Zijn eerste reactie was:" Dat hoort ook in mijn logboek thuis." Het duurt echter nog een aantal jaren, voordat hij er daadwerkelijk iets mee ging doen. Eén of een paar weekjes per jaar parapenten zag hij niet zitten, maar het bleef kriebelen. Snorvliegen was de oplossing om in Nederland en daarmee ook regelmatig te kunnen schermvliegen. Een prachtige luchtsport, die echt verslavend is. De invoering van de RBML en de deregulering van luchtvaartbeleid naar de provincies heeft voor veel hobbels gezorgd. Start- en landingsmogelijkheden zijn zeer beperkt, vliegscholen kunnen de leerlingen niet of nauwelijks veilig opleiden. Dat kan nooit de bedoeling van de nieuwe wetgeving geweest zijn. Er is dus werk aan de winkel. Frank heeft daarom als afgevaardigde van het snorvliegen plaatsgenomen in het afdelingsbestuur.